中新经纬8月19日电 (牛朝阁)“比盲订还合算”“面对老本价了”，16日2024年排列五电子游戏，中新经纬看望北京市多家汽车门店发现，“金九银十”销售旺季在即，多家车企再度打响价钱战。

据不十足统计，过问8月以来，特斯拉、极氪、零跑等10余家车企通告对旗下部分车型降价，单车降价幅度从数千元到数万元不等。糜费者是时候动手了吗？

糜费者正在看车。中新经纬牛朝阁摄

特斯拉开启万元清库优惠

16日，中新经纬以糜费者身份从位于北京合生汇的特斯拉门店处了解到，近期颇受热心的新款Model 3或将在近两个月内上线，刻下照旧运行罗致新款车型订单。

“特斯拉订单的有用期独一60天2024年排列五电子游戏，这意味着60天之内，一定会上新款Model 3。”上述特斯拉门店的销售东说念主员说。

据特斯拉销售东说念主员先容，若探究Model 3车型，糜费者可先付1000元订金列队，等新款车型上线后，可自主选择提新款车型或旧款车型，若皆不心爱也不错选择退款。

至于新款Model 3的售价，销售东说念主员称，新款车型不会降价。“降价是不会降价的，增配还降价，没这个趣味趣味。”

新旧车型瓜代之际，特斯拉“三天两降”开启促销模式。

8月16日，特斯拉官方微博发布音讯称，全新Model S/X现车全系车型可享5.4万至7万元优惠，下调后Model S现车及Model X起售价分手为75.49万元及83.69万元起。同期可享7000元引荐奖励等权利。而在8月14日，Model Y长续航版起售价从31.39万元退换为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元退换为34.99万元。

“不能能老款还一大堆库存的时候上新款，那就没东说念主买老款了，而况刻下老款的提车率并不高。”特斯拉销售东说念主员说。

特斯拉官方微博泄漏，8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元退换为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元退换为34.99万元。此外，Model 3现车享有8000元限时保障补贴。

不外，据销售东说念主员先容，天然Model 3车价并莫得变动，但糜费者最高可享有1.15万元的购车优惠。“Model 3车型刻下有两个优惠，一个是8000元的现款补贴，一个是老车主保举步履减免3500元，一共不错优惠1.15万元，补贴的前提是在9月31日之前提车(老款Model 3)。”

“刻下购车比盲订时还合算”2024年排列五电子游戏

中新经纬看望时发现，真的整个车企皆在门店门口摆放了印有“限时立减”“8月购车礼”等优惠字眼的展板，且价位、优惠力度等要害信息作念了标红料理。

车企门店展出的优惠展板。中新经纬牛朝阁摄

“刻下买车，比盲订用户还合算”，位于北京合生汇的智己门店销售东说念主员说。据先容，智己LS7现车，32.98万元，最多可优惠3.7万元，此外还有车漆、座椅加热等选装限时免费，正本一年的免费智驾也升级到了毕生免费。

除智己外，还有不少车企打出了“老本价”的宣传。“咱们这个车，连里面的职工价皆莫得，降价后，老本基本也就在这了。”位于北京常营的极氪汽车门店销售东说念主员说。

据先容，极氪001车型YOU、ME、WE三个版分内别降价3.7万、3.0万及3.1万元，起售价降至34.9万、31.9万及26.9万元。

极氪汽车销售东说念主员暗示，这次降价本色是权利解绑，把贷款免息和施舍的选装基金取消了，“极氪001降来降去也就这么了，不会有再大的降价空间。”

零跑也推出了让利的促销，零跑C11部分版块及C01部分版块则最高降价2万元。

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“电板的老本缩小了，零跑的车基本是把70%的毛利让给用户的，是以降下来的老本就平直按照降价料理了。”位于北京合生汇的零跑门店的销售东说念主员暗示。

或因看望时是责任本领，广泛门店并无糜费者看车。值得隆重的是，中新经纬在极氪、特斯拉、智己、腾势、零跑、比亚迪等多家门店均留住了相干步地，末端发稿，仅有极氪的销售东说念主员通过电话鼓动后续购车事宜。

是时候动手了吗？

中国汽车运动协会新动力分会通告长章弘对中新经纬指出，“金九银十”是传统的销售旺季，为此，部分车企提前开释部分产能，作念一些促销预热，是司空见惯的手法，2023年下半年或不会出现大限制的降价潮。

“少许利益不留，车企还怎样生计发展呢？”在章弘看来，产销量、托付量较大的车企照旧基本把优惠空间压缩得差未几了，不绝降价的空间不大。以2023年上半年曾掀翻降价潮的“东风系”为例，据东风汽车集团8月14日发布的盈利预警，该公司预测2023年前6个月的归母净利润将同比下落75%至80%。

“车企若是终年皆在降价促销，那糜费者什么时候该动手呢？”在章弘看来，降价天然是较为行之有用的促销步地，但它的魔力在于终结有序。若终年皆在降价促销，关于糜费者来说，也失去了刺激感。且糜费者向来买涨不买跌，本年3月的降价潮，并莫得带来购车潮，即是一个十分值得参考的教授。

中国汽车运动协会论说泄漏，2023年上半年，仅有24.9%的经销商完成了半年度销量主义。中国汽车运动协会暗示，2023年上半年的汽车市集仍处于规复期，厂家过高的年度销量主义，导致汽车市集供需失衡。多重身分激励多起大限制大幅度的新车降价，使得糜费者抓币不雅望，扼制了糜费需求的开释。

但业内亦不乏不雅点以为价钱战将愈发强烈。海通海外皮研报中指出，预测2023年下半年新动力汽车价钱战将过问尖锐化，各家车企推崇将逐步分化。

乘联会暗示，跟着全体市集销量在一年内不同月份峰谷推崇的消弱以及前年同期基数的影响，从保抓曝光度、完成年度既定主义及酿成下半年的销量势能等综称身分探究，预测部分细分市集仍将保抓常态化促销2024年排列五电子游戏，不排斥部分车企出现逆周期的加码促销气候。