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北京：1月1日起违法电动三四轮车开拔行驶或停放的 王法部门将照章查处

总台记者 许梦哲 任生圆

岁末驾御，北京市违法电动三四轮车过渡期行将收尾。北京市交管部门重申，自2024年1月1日起，违法电动三四轮车不得开拔行驶，不得在说念路、广场、泊车场等巨匠场地停放。违法开拔行驶或停放的，王法部门将照章查处。

为净化说念路交通环境，贯注说念路交通安全递次，根治违法电动三四轮车这一城市交通的“痼疾顽症”，2021年7月12日，北京市公安局、交通委等五部门长入发布《对于加强违法电动三四轮车经管的晓谕》，对《晓谕》发布前购买的违法电动三四轮车诞生过渡期，过渡期适度2023年12月31日。过渡期收尾后，违法电动三四轮车不得开拔行驶，不得在说念路、广场、泊车场等巨匠场地停放。违法开拔行驶或停放的，王法部门将照章查处。

北京公安交管局法制处法例调研科科长邹舒先容，依据《说念路交通安全法》及关系法律法例端正，对驾驶电动三四轮车未吊挂号牌上说念路行驶、在说念路边界内违犯端正停放电动三四轮车、驾驶组装电动三四轮车、未赢得驾驶证驾驶电动三四轮车及驾驶电动三四轮车上说念路行驶存在其他说念路交通安全坐法步履的，交管部门将照章严格查处。

北京：绝大大宗街说念州里及社区收尾违法车辆“清零”

比年来，违法电动三四轮车无序增长，扯后腿交通递次，激发交通事故，危及东说念主民大家人命财产安全，影响城市形象，市民大家反应好坏。据统计，北京市违法电动三四轮整治步履开展以来，北京市各区、街乡诞生违法电动三四轮车回收站点1289处，通过线上登记、线下交车、企业上门回收等多种神情，方便大家处置淘汰违法车辆。现在，绝大大宗街说念州里及社区收尾违法车辆“清零”。

价钱便宜是违法电动三四轮车诱骗东说念主的卖点之一，但背后是堪忧的质料问题以及频发的安全事故。违法电动三四轮车具有窄车身、轻底盘、高车体、车辆踏实性差以及车身强度低的特色。此外，违法电动三四轮车精深枯竭基本安全树立，车身强度低、车身外部莫得防撞吸能结构，里面无基础安全带、安全气囊等安全树立。统计数据线路，2022年，北京市共发生违法电动三四轮车一火东说念主交通事故131起，归天138东说念主。

北京市违法电动三四轮车详细治理职责专班职责主说念主员示意，现在，全市违法车辆淘汰处置职责确认胜利，绝大大宗街说念、州里及社区收尾违法车辆“清零”。据统计，本年下半年，跟着违法车辆淘汰处置率飞腾，北京全市违法电动三四轮车一火东说念主事故起数减少27起、一火东说念主数减少31东说念主，同比着落34.2%和36.5%。

北京：民生做事4个要点行业用车一说念完成置换

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2023年以来，在北京市政府的统筹组织下，市公安、交管、交通、阛阓监管等部门协同鼓励、详细施策。适度现在，民生做事4个要点行业用车已一说念完成置换。

据了解，本年11月1日起，北京市首批行业“京C”号牌电动三轮车已老成开拔行驶。邮政递送、园林绿化、环卫等民生做事行业使用的合规电动三轮车吊挂着“京C”号牌开拔行驶，从业驾驶东说念主需收用正三轮摩托车驾驶证方可驾驶车辆，并需顺从说念路交通安全法律、法例。违犯说念路交通法律法例的，公安交管部门将照章赐与处罚。

北京公安交管局法制处法例调研科科长邹舒先容，合规车辆应为经国度天真车居品驾御部门许可坐褥，纳入《说念路天真车辆坐褥企业及居品公告》，赢得《天真车整车出厂及格证》，使用纯电驱动，性能合适天真车安全时期尺度的正三轮载货摩托车。

本年8月份以来，北京市交管部门会同市交通委、市城市经管委、市园林绿化局、市邮政经管局等部门，积极组织行业单元，有序鼓励购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等职责。适度现在，邮政递送、环卫、园林绿化、分享单车运维4个要点行业用车一说念完成置换，驾驶东说念主一说念赢得驾驶履历，收尾了“车上牌、东说念主合手证”。

北京市将进一步扩大通学车试点边界

2024年1月1日起，北京市统共违法电动三、四轮车不得开拔行驶，不得在巨匠场地停放。为了处置不少家长此前通过违法三四轮车接送孩子高放学的问题，北京市从本年（2023年）9月起启动试点引申通学车。2024年春季开学后，北京市将进一步扩大通学车试点边界，并将接管更多车型称心不同说念路的需求。

北京本年9月起推出通学车做事，在西城、海淀、向阳、丰台四个区开展试点。跟着运营范畴束缚扩大以及北京清算违法三四轮车进入倒计时，有更多家长建议需求。对此，北京市策动在2024年春季开学将通学车试点职责进一步扩大至8个区，新增东城、石景山、通州、大兴4个区。

北京市交通委大地公走时营经管处处长赵震先容，来岁春季开学前，把这些澄清齐准备到位，争取一开学，就能提供这项新的做事。交通部门也在合手续修订运载做事，比如说高下车的经由，乘务员、志愿者、学生之间的叮嘱的经由，会再优化，提高速率。

现在，四个新扩区将由各区教委组建专班，指点学校作念好开学绽开运行通学车准备职责。家长可通过孩子地点学校建议央求，由学校勾引积累需求，会同各区专班开展澄清勘探、盘算及站点布设等职责。

北京市育才学校通州分校校长杨玉慧先容，北京市育才学校通州分校现在现存学生近5000东说念主，经过前期的计谋宣传和需求统计，现在有700余东说念主报名念念应用通学车接送学生上放学，学校下一步还要络续加强宣传力度，把这项惠民计谋，争取让每一位家长齐粗略深切地了解，处置家长上放学接送孩子的职守。

为了称心地处微细街巷中的学校的需求，第二代通学车也研发盘算了6米“迷你”车型。春节后，12米、8.5米、6米三种尺寸的第二代通学车齐将参加使用。新式通学车充分探讨了坐轮椅等非凡儿童的出行需求，接管低进口、二级踏步车身结构，进一步减少踏步级数，高下车更方便；提高座椅高度至43厘米，增多座椅下方的书包存放空间。

北京市通学车表情研发负责东说念主刘继红先容澳门巴黎人炸金花，6米级车型相对于其他车型，车身更忐忑数。大车一般齐是两米五五，这款微轮回的6米级车型是两米三五，这么更适用于通行要求不是很重大的这些巷子里面小学的通行的需要。